Motorradtraining Sachsenring 16./17.September 2019

Motorradtraining Sachsenring 16./17.September 2019
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Motorradtraining Sachsenring 16./17.September 2019
Motorradtraining Sachsenring 16./17.September 2019
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Motorradtraining Sachsenring 16./17.September 2019
Motorradtraining Sachsenring 16./17.September 2019
Motorradtraining Sachsenring 16./17.September 2019
Beschreibung
Alle Informationen zum Motorradtraining Sachsenring 16./17.September 2019

Für unsere Hobbyracer und einfach jeden, der während dem Motorradfahren nicht mehr an Traktoren, Kinder und Geschwindigkeitsbegrenzungen denken möchte, bieten wir das Rennstrecken Tagestraining an.

Der Sachsenring wird mit mehreren permanenten Lärm-Messanlagen vom Gesetzgeber überwacht. Spitzenwert und maximale Tagesdurchschnittslautstärke sind also BEGRENZT. 
Daher sind bei Motorrad-SPORTFAHRERTRAININGS auf dem Sachsenring NUR Motorräder mit SERIENAUSPUFF des jeweiligen HERSTELLERS zugelassen. Sportauspuffanlagen mit ABE, Zubehörauspuffanlagen mit ABE und Sondermodelle, die mit Sportauspuffanlagen ausgerüstet sind (z.B. Yoshimura), MÜSSEN auf den SERIENAUSPUFF dieser Modellreihe umgerüstet werden. Außerdem müssen alle auf dem Sachsenring fahrenden Motorräder mit SERIENMÄSSIGER AIRBOX UND LUFTFILTER ausgestattet sein. Bei den nachfolgenden Modellen kann es zu Problemen bei der Lärmmessungen kommen. BMW S 1000RR, BMW HP4, Yamaha R1 RN32 + RN49, Honda SC 77, KTM RC8, Aprilia RSV 4 & Tuono, Suzuki GSX R 1000 ab Bj. 2017, KTM Super Duke ab Bj. 2017 sowie Ducati Panigale. Für fast alle dieser Bikes haben wir spezielle Auspuffanlagen von Akrapovic  bzw. Zusatzendstücke vor Ort, die von den Teilnehmer gemietet werden können. 

Auf Grund der begrenzten Anzahl dieser Anlagen, bitte wir um vorheriger Absprache mit uns!

Details
Alle Facts im Überblick
Viel-Bucher Preise 6 Termine pro Tag 175,00 €, 8 Termine pro Tag 170,00 €, 10 Termine pro Tag 165,00 €, 12 Termine pro Tag 160,00 €
Absicherung der Strecke Streckenposten / Racecontrol / Medical Center / Krankenwagen mit Notarzt
Box-Miete/Sammelbox pro Box und Tag 120 € / pro Motorrad pro Tag 25€
Fahrwerksservice Firma Racespare.com - Steve Jenkner - Öhlins Service Center
Fotosservice vor Ort Service
Instruktoren Gruppeninstruktion mit max. 4 Teilnehmern / 3 Turns für 35 € (Einzelcoaching möglich nach vorheriger Absprache)
Phonlimit 93DB(A), siehe Beschreibung
Reifendienst im Fahrerlager
Rennen Sprintrennen 10 Runden, Anmeldung vor Ort, Teilnahme möglich ab einer Rundenzeit unter 1:44 min, ohne Zuzahlung, PZ-Cup, hochwertige Pokale (Unikate)
sonstige PZ-Leistungen Obst und Kaffee während der Veranstaltung incl., Grillen am Vorabend und am ersten Veranstaltungsabend, incl. Frei-Bier und andere Getränke
Tanken Tankstelle nicht im Fahrerlager, ca. 500m entfernt
Übernachtungsmöglichkeiten im Fahrerlager möglich, Duschen, WC und Strom vorhanden
Fahrzeit siehe Zeitplan
Zeitnahme mit Transponder, Livetiming, Zeitenausdruck der einzelnen Turns
Catering im Fahrerlager, nicht im Nenngeld enthalten
Gruppen Einteilung nach Rundenzeit, 4 Gruppen
verfügbar
  • PZM10012

Tage:

190,00 €

inkl. MwSt.

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-3 Werktage

PZ Cup

Bitte Konfigurieren Sie Ihre Buchung für weitere Optionen wie z.B.:
Instruktor, Box mieten. usw.

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Boxenplatz

Du hast die Möglichkeit deinen Boxenplatz direkt bei der Nennung zu buchen.

Buchung vor Ort kostet 25,00 € pro Motorrad. Die Zahlung ist dann bar zu entrichten.

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** Dies ist ein Pflichtfeld.
Beschreibung
Alle Informationen zum Motorradtraining Sachsenring 16./17.September 2019

Für unsere Hobbyracer und einfach jeden, der während dem Motorradfahren nicht mehr an Traktoren, Kinder und Geschwindigkeitsbegrenzungen denken möchte, bieten wir das Rennstrecken Tagestraining an.

Der Sachsenring wird mit mehreren permanenten Lärm-Messanlagen vom Gesetzgeber überwacht. Spitzenwert und maximale Tagesdurchschnittslautstärke sind also BEGRENZT. 
Daher sind bei Motorrad-SPORTFAHRERTRAININGS auf dem Sachsenring NUR Motorräder mit SERIENAUSPUFF des jeweiligen HERSTELLERS zugelassen. Sportauspuffanlagen mit ABE, Zubehörauspuffanlagen mit ABE und Sondermodelle, die mit Sportauspuffanlagen ausgerüstet sind (z.B. Yoshimura), MÜSSEN auf den SERIENAUSPUFF dieser Modellreihe umgerüstet werden. Außerdem müssen alle auf dem Sachsenring fahrenden Motorräder mit SERIENMÄSSIGER AIRBOX UND LUFTFILTER ausgestattet sein. Bei den nachfolgenden Modellen kann es zu Problemen bei der Lärmmessungen kommen. BMW S 1000RR, BMW HP4, Yamaha R1 RN32 + RN49, Honda SC 77, KTM RC8, Aprilia RSV 4 & Tuono, Suzuki GSX R 1000 ab Bj. 2017, KTM Super Duke ab Bj. 2017 sowie Ducati Panigale. Für fast alle dieser Bikes haben wir spezielle Auspuffanlagen von Akrapovic  bzw. Zusatzendstücke vor Ort, die von den Teilnehmer gemietet werden können. 

Auf Grund der begrenzten Anzahl dieser Anlagen, bitte wir um vorheriger Absprache mit uns!

Details
Alle Facts im Überblick
Viel-Bucher Preise 6 Termine pro Tag 175,00 €, 8 Termine pro Tag 170,00 €, 10 Termine pro Tag 165,00 €, 12 Termine pro Tag 160,00 €
Absicherung der Strecke Streckenposten / Racecontrol / Medical Center / Krankenwagen mit Notarzt
Box-Miete/Sammelbox pro Box und Tag 120 € / pro Motorrad pro Tag 25€
Fahrwerksservice Firma Racespare.com - Steve Jenkner - Öhlins Service Center
Fotosservice vor Ort Service
Instruktoren Gruppeninstruktion mit max. 4 Teilnehmern / 3 Turns für 35 € (Einzelcoaching möglich nach vorheriger Absprache)
Phonlimit 93DB(A), siehe Beschreibung
Reifendienst im Fahrerlager
Rennen Sprintrennen 10 Runden, Anmeldung vor Ort, Teilnahme möglich ab einer Rundenzeit unter 1:44 min, ohne Zuzahlung, PZ-Cup, hochwertige Pokale (Unikate)
sonstige PZ-Leistungen Obst und Kaffee während der Veranstaltung incl., Grillen am Vorabend und am ersten Veranstaltungsabend, incl. Frei-Bier und andere Getränke
Tanken Tankstelle nicht im Fahrerlager, ca. 500m entfernt
Übernachtungsmöglichkeiten im Fahrerlager möglich, Duschen, WC und Strom vorhanden
Fahrzeit siehe Zeitplan
Zeitnahme mit Transponder, Livetiming, Zeitenausdruck der einzelnen Turns
Catering im Fahrerlager, nicht im Nenngeld enthalten
Gruppen Einteilung nach Rundenzeit, 4 Gruppen
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